A Renault er�sen gondolkozik azon, hogy az eredeti tervekkel ellent�tben m�gsem veti be vadonat�j specifik�ci�j� motorj�t a szezonz�r� Brazil Nagyd�jon, miut�n Michael Schumacher kises�s�vel komoly el�nyre tett szert a h�tv�g�n Szuzuk�ban. [Fernando Alonso / Renault] Fernando Alons�t mind�ssze egyetlen pont v�lasztja el p�lyafut�sa m�sodik bajnoki c�m�t�l, miut�n a Jap�n Nagyd�jon Michael Schumacher vezet� poz�ci�b�l volt k�nytelen feladni a k�zdelmet a Ferrari motor v�ratlan meghib�sod�sa miatt. A Renault ek�zben kilenc pontra n�velte el�ny�t az olaszokkal szemben a konstrukt�r�k verseny�ben, �gy a szezonz�r�n m�r "csak" t�z pontot kell szerezni�k ahhoz, hogy hozz�juk ker�lj�n a gy�zelmi tr�fea. B�r a franci�k j�l tudj�k, az utols� m�terekig kem�ny harc fog d�lni a k�t riv�lis k�z�tt, �s a pontel�ny ellen�re sem �rezhetik biztons�gban magukat, m�gsem kell felesleges rizik�t v�llalniuk a szezonz�r� Brazil Nagyd�jon. A Renault kor�bban azt tervezte, hogy a j�v� h�tv�g�n megrendez�sre ker�l� versenyen beveti leg�jabb fejleszt�s� er�forr�s�t, most azonban elgondolkodott azon, meg�ri-e kock�ztatni az esetleges jobb teljes�tm�ny rem�ny�ben. A vezet�s�g Alonso monzai, �s Schumacher szuzukai motorprobl�m�j�t k�vet�en nem kiz�rt, hogy �gy d�nt, marad a r�gi j�l bev�lt er�forr�sn�l, hiszen a jelenlegi �ll�s �rtelm�ben nem sz�ks�ges kock�ztatniuk. A Renault a h�ten Silverstone-ba l�togat, hogy Nelson Piquet Jr. k�zrem�k�d�s�vel letesztelje az �j motorspecifik�ci�t, �s az adatok ki�rt�kel�se ut�n d�nts�n arr�l, beveti-e az �j egys�get Braz�li�ban. "Az eheti tesztprogramot k�vet�en d�nt�nk majd arr�l, mit fogunk tenni" - mondta a Renault f�m�rn�ke, Pat Symonds. "M�r tesztelt�k kor�bban az E specifik�ci�t, de van egy �jabb D specifik�ci�j� motorunk is, �gy majd megl�tjuk, melyiket vetj�k be az �vad utols� verseny�n. El�bb meg kell n�zn�nk, mik�nt teljes�t a k�t egys�g." Annak ellen�re, hogy Schumacher sz�m�ra el�szni l�tszik az idei bajnoki c�m, �s a Renault is j� es�llyel p�ly�zik a konstrukt�ri tr�fe�ra, Symonds figyelmeztetett, nem szabad le�llni, az utols� m�terekig kem�nyen kell hajtani, mert a Forma-1-ben egyik pillanatr�l a m�sikra megv�ltozhatnak a dolgok, �s ak�r nyert helyzetb�l is elbukhatnak - noha j�l tudja, az utols� versenyen m�r nem kell kock�ztatniuk. "Nem szabad v�ltoztatni a strat�gi�n, tov�bbra is kem�nyen kell hajtani, b�r nyilv�nval�an felesleges kock�zatot nem kell v�llalni. Braz�li�ban is a gy�zelemre hajtunk, szinte semmi nem v�ltozott az�ta, hogy Schumacher Jap�nban kiesett. Egy kicsit visszavehet�nk, de nem jelent�sen."