Akkor gyorsan fussuk is �t hogyan mûk�dnek 2�temû motorok. K�t fontos dolgot eml�ten�k meg r�gt�n itt az elej�n: Az elsõ hogy ezek a motorok benzi-olaj-levegõ kever�kkel mûk�dnek, amit vagy egy k�l�n olajpumpa juttat a hengerbe vagy te kevered saj�t magad a benzinhez. Ar�nya v�ltoz�, a legelterjedtebb kever�si ar�ny 1:30 – 1:60 (�n pl 1:30-at keverek a benzinhez, mert mi megsz�ntett�k a k�nyszerolajz�s�t a motornak). A m�sik fontos dolog az, hogy a 2T jobb, mint a 4T! Teh�t mit takar a „2�tem” sz�? Azt, hogy 1 �tem alatt k�t dolgot v�gez �s ez�ltal 2 �tem alatt megt�rt�nik a robban�s szemben a 4T-�vel, ahol erre elpazarolnak feleslegesen m�g k�t �temet. Gondoljatok csak bele, ha van egy olyan g�petek ami lep�rgi a 12 000-et az olyan, mintha lenne egy 4T-tek ami 24 000-et p�r�gne. Mivel k�tszer annyi robban�s t�rt�nik ez�rt kb k�tszer olyan erõs is a 2T mint egy azonos ccm-jû �s hengersz�m� 4T. Na, akkor vegy�k sorra az �temeket:
A dugatty� elindul felfel�, ez�ltal v�kuum keletkezik alatta �s megkezdõdik a feltõlt�s.
Trasfer port a fel�mlõ, reed valve a membr�n �s ahova sz�vja a benzint az a crankcase vagyis a kartell. Amikor megy fel a dug� elz�rja a fel�mlõket �s a ki�mlõ(ke)t is (kipufog�ny�l�s).
Megt�rt�nik a felt�lt�s, t�bb benzin m�r nem f�r el a kartellban. Ekkor van a dug� a felsõ holtponton �s indul lefele.
Term�szetesen ilyenkor t�rt�nik a robban�s, de most csak egy dolgot vesz�nk egyszerre.
Amikor megy lefel� a dugatty� szinte kinyomja maga al�l a friss benzint ami a fel�mlõk�n kereszt�l a hengerfejbe jut.
A dug� nem csak a benzinre van hat�ssal hanem a membr�nra is, hiszen a keletkezett nyom�s miatt a lapocsk�k �sszez�r�dnak megakad�lyozv�n a beker�l�s�t tov�bbi benzin-levegõ kever�knek.
A dug� elz�rja a fel�mlõket majd ut�na a ki�mlõket is. Megkezdõd�tt a sûr�t�s. K�zben ne feledj�k, hogy alul ezzel egy idõben a sz�v�s t�rt�nik, �s innen kezdt�k el kicsi tanfolyamunkat.
A gy�jt�s �gy van idõz�tve, hogy m�g a felsõ holtpont elõtt berobbanjon a benzin. Ilyenkor a m�r felrobbant g�zt kell m�g �sszesûr�tenie egy picit a szeg�ny dug�nak �s csak ezek ut�n indul meg �ri�si lend�lettel lefel�.
Hamarosan felfedi a kipufog�ny�l�st ahol azt�n az elhaszn�lt g�z gyorsan t�vozik.
�s kezdõdik minden el�lrõl: a dug� felfedi a fel�mlõket, friss g�zt „pr�sel” a hengerfejbe… 1. �tem = sz�v �s sûr�t 2. �tem = t�lt �s kipufog