A harmadik jap�n 250-est 1986-ban kezdt�k el gy�rtani, az RD/RZ ut�dja a “2MA” k�djelz�st kapta. Iker hengeres volt, a form�i sz�gletesek, a felnijei keskenyek, viszont a v�za m�r Deltabox-os volt. 28mm-es karbur�torral gy�rtott�k. 144 kil�t nyomott. Nem volt valami biztons�gos vele a meg�ll�s, mivel elõl csak egy f�kt�rcsa d�szelgett. 1988-89-ben pedig a 2XV k�djelet kapta, de a motor nem nagyon v�ltozott. Jap�nban 1KT k�don futott 1985-1988-ig �s SP v�ltozat is volt belõle.

Az igazi modellv�lt�s 1989-ben k�vetkezett be, az �j TZR-nek a k�dja „3MA” lett. Ez is iker hengeres volt, viszont ford�tottan (Reverse Cylinder): elõl a karbur�tor �s h�tul, az �l�s alatt megb�jva a kipufog�. Sz�lesebb felniket, ford�tott teleszk�pot �s egy tr�kk�s h�ts� vill�t kapott. A s�ly�b�l is vesz�tett egy kicsit.
Az ’89-es 3MA (mk1) karbur�tor �s motor probl�m�kkal k�szk�d�tt.
1990-1991 k�z�tt gy�rtott�k a kijav�tott 3MA-at (mk2). Alapja a speci�l Yamaha TZ 250 U modell. Stabilabb Deltaboxos v�z, ford�tott teleszk�p, jav�tott karbur�torok �s olajoz�s jellemezte. Az 500-as blokkok egyik kedvenc befogad� v�za. El�g j� a hangja (de melyik 2�temûnek nem az (: ) �s sok alkatr�sz passzol bele a verseny TZ-bõl. 18”-os h�ts� ker�k. A folyt�s a kilom�ter�r�n kereszt�l mûk�dik: megszak�tja a gy�jt�st 180 km/h k�r�l. Az SP modellt k�lf�ld�n F3-asnak is szokt�k h�vni. Ezenk�v�l ami seg�thet az azonos�t�sban, az a h�ts� villa (a '89-es modelln�l van egy kis k�z�p merev�t�s) �s az elsõ f�kolajtart�ly (a '89-es modellnek f�mbõl van).

1991-ben j�tt ki az utols� modell, a TZR 250 R (k�dja „3XV”). Ez a kor ig�nyeinek megfelelõen m�r V2-es volt, sõt a felnit is lecser�lte a Yamaha 17”-osra. Egyetlen nagy h�tr�nya az elõzõ modellekkel szemben, hogy nagyon neh�z �s k�lts�ges kiszedni belõle a folyt�st. Az SP v�ltozatnak m�r �ll�that� fut�mûvei voltak �s nagyobb karbur�torai: 36mm (a speci�l 250-esnek 38-as van!!!), a kompresszi�ja is magasabb egy kicsivel. Az „R” modellt tov�bbra is csak 28-assal gy�rtott�k. 1991-1992 k�z�tt mechanikus olajpump�val, majd ut�na elektronikus olajpump�val gy�rtott�k. 1995 volt az utols� �v a TZR sz�m�ra.